从产品经理角度来看打车软件存在的问题 — 嘀嘀快的打车存在的问题
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从产品经理角度来看打车软件存在的问题

发布时间:2015/02/23字体:
摘要:从产品经理角度来看打车软件存在的问题,嘀嘀快的打车存在的问题,很早之前由于车辆很少,出租车也很少,出行基本上都是电话预约或者登门预约,人们对出租车的使用是按照“预约-等待-出行”的模式来操作的。但是随着城市的快速扩张和汽车行业的发展,出租车变得越来越多了
很早之前由于车辆很少,出租车也很少,出行基本上都是电话预约或者登门预约,人们对出租车的使用是按照“预约-等待-出行”的模式来操作的。但是随着城市的快速扩张和汽车行业的发展,出租车变得越来越多了,人们开始从预约过渡到开始在路边招手叫车出行,出租车司机为了能够拉到更多的生意,也开始扫街,这种用户习惯和商业模式从建立初期,一直延续到今天。随着移动互联网的迅速崛起,O2O的商业模式开始受到关注,出现了更加便捷的方式,即通过手机预约叫车的方式解决了城市中打车的效率问题。

那么打车软件的商业模式之所以能够成功是解决了哪些问题呢,软件本身还有哪些需要改进的呢?合肥网络公司给大家分享分享。

生活在一线城市的人们经常会遇到上下班高峰期打车难、节假日打车难;偏远地区打车难;遭遇到恶劣天气,深夜达不到车;打车等待时间不能保证。从司机方面来看,接活的方式主要以扫街为主,效率非常低;喜欢接中长途客户或者做顺风车生意;造成了很多空缺现象,运营效率非常低。

而通过使用打车软件,解决了用户的打车困难和保证了打车的时效性;改变了出租车司机的接单率和出租车的运营效率;加入了出租车司机的评分系统,通过增加服务费来吸引司机抢单,使用手机付款。但是任何事物都有双面性,有好的一面,必然会有不好的一面。比如有的乘客因为住的地方比较偏远,使用打车软件后拒单率非常高,换句话说就是出租车司机选择乘客的权力更大了,而用户的感知性更差了;由于市场竞争比较激烈,打车软件增加了很多附加条件限制,如夏天时候有些乘客不愿意坐在没有空调的车,但是出租车可以选择是否接单,所以乘客选择出租车的权力下降;用户在收到响应后,出租车司机可能会在相当长时间内才能接到乘客,用户体验下降。因为在发出打车请求后存在两个问题,一是司机选择是否接单的权利更大,对于原来出租车行业竞争激烈,太远的乘客拒载、堵车的地方拒载,这样的问题不但没有解决,反而激化了矛盾。小编认为,打车软件知识增强了司机的安全感而非乘客的安全感。当乘客发出请求后,虽然有很多出租车司机可以接受到消息,但是当司机“抢单”成功后,乘客只能默默等待出租车司机出现,如果取消会影响乘客的信誉度,加上司机选择乘客的权力更大后,这种做法脱离了服务业的本质。如果没有更好的流程改进,打车软件的用户体验会随之下降的。

打车的费用也是一个争议非常大的问题。有些乘客反映,在偏远地方打车后,出租车司机不会选择达标,而是通过报出一个更高的价格的方式让乘客选择是否愿意乘车,这是行业监管的问题。

这些基本上就打车软件现存的一些问题,明天小编会和大家聊聊作为产品经理会有哪些解决方案。
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