途牛与同程双方合并可能性低
摘要：途牛与同程双方合并可能性低,途牛,合并,今年各大行业的都有联姻的，像是团购平台的大众点评与美团的合并，分类信息网赶集网与58同城的结合，更有租车业务滴滴快的姻缘，当然还有在线旅游网站携程与去哪儿网的联姻。这一件件的好事就引得人们猜想，是不是途牛与同程也要好事将近？不过途牛总裁在昨日已经表示，途牛从来都没有与同程合并的计划。
今年各大行业的都有联姻的，像是团购平台的大众点评与美团的合并，分类信息网赶集网与58同城的结合，更有租车业务滴滴快的姻缘，当然还有在线旅游网站携程与去哪儿网的联姻。这一件件的好事就引得人们猜想，是不是途牛与同程也要好事将近？不过途牛总裁在昨日已经表示，途牛从来都没有与同程合并的计划。
途牛总裁严海峰表示，目前在线旅游市场仍处于跑马圈地阶段，众多公司均亏损，途牛短期也不例外。途牛有不少业务是赚钱的，但会继续投入开展新业务。同时他还透露，与同程高层从未有过接触，目前也没有私有化计划，合并一说不实。途牛CEO也认为，从逻辑的角度来看，目前在线旅游行业还处于早期阶段，也未到整合的时候。
对于途牛否认合并的的消息，合肥网络公司电话采访了同程CEO吴志祥，他表示，对于资本合作始终保持开放的态度，一切皆有可能。
不过至于途牛与同程是否合并，业内持有两种观点。
一方认为，两家公司抱团未必是坏事。“首先，途牛和同程两家公司业务冲突性不大。其次，目前休闲度假游产品同质化、价格战比较严重，而且OTA(在线旅游)巨头合并，BAT(百度、阿里、腾讯)也在发力在线旅游”。
另外一方认为，途牛与同程两家公司短期内合并的动力不足。如果两家公司要合并，一般是某家或两家公司遇到了发展瓶颈，或融资困难、烧钱厉害，但途牛和同程未来两年还是有较好的增长预期，而且现金持有量足以支撑它们快速发展，所以短期合并动力没那么迫切。
最后，小编就来说句话啦！途牛与同程能不能合并还是要看两家公司背后资本方的驱动。目前，京东是途牛第一大股东，万达入股同程成为其第一大股东。但是，因为现在万达在做自己的O2O布局，所以两家公司往一块走的动力不足，也就是说合并的可能性不是很大。
